PCB線路板在汽車電子中應(yīng)用廣泛，動力控制系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)、車身電子系統(tǒng)、娛樂通訊這四大系統(tǒng)中均有涉及，因此對于PCB線路板的要求是多元化的，量大價低的產(chǎn)品與高可靠性的需求并存。 據(jù)卡博爾科技數(shù)據(jù)分析，在車用PCB線路板中單雙面板、4層板、6層板、8-16層板占比分別為26.93%、25.70%、17.37%、3.49%，合計占比約73%；HDI、FPC、IC載板占比分別為9.……
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1.外觀檢查法 通過觀察線路板是否有燒焦的地方，敷銅是否有斷裂的地方，聞線路板上是否有異味，是否有焊接不良的地方，接口、金手指是否有發(fā)霉發(fā)黑的現(xiàn)象等。 2.通殺法 將所有的……
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1.SCARA機(jī)器人應(yīng)用于線路板線圈檢測工序 目前市面上幾乎沒有多層板線圈短路的整套檢測設(shè)備，深圳電路板廠家使用SCARA機(jī)器人可以完成配合檢測設(shè)備的上下料和對位放置，一次性完成對孔徑板子……
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中興事件后，讓我們了解了芯片的重要性。據(jù)FPC廠了解任何科技產(chǎn)品、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、都需要很多芯片、很多控制單元，而整個芯片產(chǎn)業(yè)可以細(xì)分為上千個細(xì)分領(lǐng)域。這些細(xì)分領(lǐng)域，國外廠家已經(jīng)普遍經(jīng)歷了30年以上的研發(fā)……
查看詳情品對fpcb要求較高，請/5af0ee77e16ef.jpg)
從嚴(yán)格意義上說，F(xiàn)PCB軟硬結(jié)合板每一卷材料的內(nèi)應(yīng)力都是不同的，每一批生產(chǎn)板的過程控制也不會是完全相同的，因此，材料漲縮系數(shù)的把握是建立在大量的實驗基礎(chǔ)之上的，過程管控與數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析就顯得尤為重要了?！?/p> 查看詳情
1、表面張力 錫-鉛焊錫的內(nèi)聚力甚至比水更大，使焊錫呈球體，以使其表面積小化。表面張力還高度依賴于表面的清潔程度與溫度，電路板只有附著能量遠(yuǎn)大于表面能量(內(nèi)聚力)時，才能發(fā)生理想的沾錫。 ……
查看詳情懔私鈖cb孔/5af23d662b140.png)
化學(xué)沉銅是PCB線路板孔金屬化過程中，而孔壁鍍層的空洞是印制電路板孔金屬化常見的缺陷之一，因此解決印制電路板鍍層空洞問題是 深圳電路板廠家重點控制的一項內(nèi)容，但由于造成其缺陷的原因多種多樣，只有準(zhǔn)確的……
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漲縮產(chǎn)生的根源由材料的特性所決定，要解決FPCB軟硬結(jié)合板漲縮的問題，必須先對撓性板的材料聚酰亞胺做個介紹： （1）聚酰亞胺具有優(yōu)良的散熱性能，可承受無鉛焊接高溫處理時的熱沖……
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無膠軟板FPC基材重要特性： 1．耐熱性 無膠軟板FPC基材由于沒有耐熱差的接著劑，所以耐熱性相當(dāng)優(yōu)異，且長期使用溫度可達(dá)300以上。 2．尺寸安定性 無……
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據(jù)線路板廠小編了解，WCT（無線充電技術(shù)）是將電能轉(zhuǎn)化為可無線傳播的能量形式并發(fā)射出去，然后再在接收端將接收到的能量轉(zhuǎn)化為電能，從而實現(xiàn)電能的無線傳輸，并進(jìn)一步將電能存儲到電池內(nèi)實現(xiàn)無線充電。 ……
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近日，軟硬結(jié)合板廠小編了解到美國麻省理工學(xué)院媒體實驗室發(fā)布了具有“讀心術(shù)”的新穿戴式人工智能(AI)設(shè)備——AlterEgo，它是一種非侵入性的穿戴式系統(tǒng)，讓人們不需要開口說話，就能以自然語言的方式將……
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零歐姆電阻又稱為跨接電阻器，是一種特殊用途的電阻，0歐姆電阻的并非真正的阻值為零，正因為有阻值，也就和常規(guī)貼片電阻一樣有誤差精度這個指標(biāo)。 以下總結(jié)了零歐姆電阻在線……
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